mecanismo de engranaje helicoidal de alto par motor de baja velocidad

motor de engranaje helicoidal de alto par

Detalles Rápidos


Arreglo de engranaje: helicoidal
Par de salida: 510 Nm
Potencia nominal: 5.5KW
Velocidad de entrada: 800rpm, no más de 1500 rpm
Velocidad de salida: 100 rpm
motor de baja velocidad Color: Bule, verde o según la búsqueda del cliente
motor de baja velocidad Material: Hierro fundido o acero
motor a baja velocidad Aplicación: caucho, plástico, cemento, acero
Certificación: ISO9001
Diámetro de la varilla roscada (mm): 35
Teniendo: ZWZ
Temperatura de trabajo: -10 ~ 45 degress
Relación de engranaje: 6.3-20
Garantía: operación apropiada

Parámetros técnicos


Rango de relaciónPotencia de entrada (KW)Velocidad de entrada (RPM)Velocidad de salida (RPM)Par de salida (NM)Empuje axial (KN)Diámetro del tornillo (mm)
1128/10/12.55.580010051035Ø35
1338/10/12.5/14/16/18/20880010076439Ø50 / 45
1468/10/12.5/14/16/18/20111000100105054Ø55
1738/10/12.5/14/16/18/2018.5900901962110Ø65
2008/10/12.5/14/16/18/20301000803581155Ø75
2258/10/12.5/14/16/18/20451000805371180Ø90
2508/10/12.5/14/16/18/20551120707503192Ø105
2808/10/12.5/14/16/18/2075960607643258Ø110 / 105
3158/10/12.5/14/16/18/20859606013528287Ø120
3308/10/12.5/14/16/18/201109606017507360Ø130 / 150
3758/10/12.5/14/16/18/201329606021008390Ø150 / 160
4208/10/12.5/14/16/18/201709606026995430Ø165
4508/10/12.5/14/16/18/2021212006033745540Ø170
5008/10/12.5/14/16/18/2028812006045840756Ø180
5608/10/12.5/14/16/18/2040012006063667830Ø190
6308/10/12.5/14/16/18/2055012006087605880Ø200

 

Características del motor de baja velocidad


1. Superficie de engranaje de acero de aleación de alta resistencia y bloque de empuje especialmente diseñado para extrusora de tornillo de plástico
2. Nivel de ruido: tipo bajo 65-80 Db, suave y estable en funcionamiento
3. Compacto, alto en capacidad de carga, estable en la transmisión, alta eficiencia
4. Por sistema de lubricación y enfriamiento forzado.
5. Teniendo: marca china famosa ZWZ teniendo. Pero otro soporte de marca es viable si es necesario.
6. Diseño modular único fácil para la producción a campo traviesa, acción baja, tiempo de entrega corto.
7. El sello de la pieza del eje de salida adopta doble sello de aceite con perfecta resistencia a la fuga de aceite. Sellado confiable y más ampliamente aplicable a la industria.

Estilo de montaje


1) Verificar la potencia transmitida. Para el motor a baja velocidad, el coeficiente de comportamiento se ha considerado en las potencias de entrada y los pares de salida en la Tabla, por lo tanto, se puede seleccionar directamente desde la Tabla. El par de salida en la tabla también es la base principal para realizar la selección. Si la relación de conducción normal en la tabla no puede cumplir con el requisito, póngase en contacto con nuestra empresa.
2) Verificar la potencia térmica. Para motor a baja velocidad, realice la selección según las notas en la tabla.
3) Verifique los tamaños de ensamblaje y conexión. Si los tamaños que necesita son diferentes a los de la tabla, póngase en contacto con nuestra empresa.
4) Verifique la fuerza radial de la extensión del eje. Si el eje de entrada adopta un estilo de conexión con polea que puede causar una fuerza radial adicional, debe confirmar que la fuerza radial en el medio de la extensión del eje de entrada es menor que 125, aquí T1 significa el par de entrada. Si no es suficiente, contáctese con nuestra compañía.

Aplicación y mantenimiento de lento


1) Al levantar el motor de velocidad lenta, se debe usar el tornillo de anillo.
2) Tenga cuidado de evitar la humedad cuando el motor de baja velocidad se encuentra en transporte o almacenamiento. Si no se monta en medio año después de su llegada, la superficie de exposición debe estar cubierta con aceite antioxidante.
3) La base para ensamblar el motor de baja velocidad debe ser plana con suficiente resistencia y rigidez. En caso de que los pernos de anclaje estén apretados uniformemente, se debe asegurar que la varilla roscada insertada en el eje de salida se gire libremente sin obstrucciones. El error de montaje del acoplador no debe exceder su tolerancia permitida para evitar una mayor fuerza y ​​reducir la vida útil de los rodamientos.
4) El motor de baja velocidad debe pasar por una inspección de funcionamiento de prueba estricta antes de que se entreguen. Solo todos los índices están de acuerdo con los requisitos, pueden ponerse en uso directamente después de la entrega. Antes de la aplicación, debe llenarse con aceite de engranaje de presión medio extremo N220 hasta el límite superior de la marca de aceite (N150 si se usa lubricación de la bomba de circulación). Si el reductor tiene enfriador de aceite tipo tubería, haga funcionar el reductor en cargue durante un corto período de tiempo después de que se llena el aceite, luego vuelva a llenar el aceite hasta el límite superior de la marca de aceite.
5) Para el motor de baja velocidad con bomba de aceite de motor, antes de agregar carga, debe encender la bomba de aceite del motor para hacer funcionar la caja de engranajes sin carga durante un corto período de tiempo a fin de facilitar los puntos de lubricación completos.
6) Reemplace el aceite cuando el motor de velocidad lenta esté funcionando inicialmente durante 300 horas, y cambie el aceite una vez por cada 3000-4000 horas de funcionamiento a partir de entonces. El intervalo máximo entre reemplazos de aceite no debe exceder los 18 meses. Cuando reemplace, primero limpie el cuerpo de la caja, el filtro de aceite y el tapón del tornillo de descarga de aceite.

Embalaje de motor a baja velocidad


Tenemos método de embalaje flexible para diferentes tipos de caja de cambios:
Tamaño pequeño: embalaje estándar de la exportación (cartón y paleta)
Tamaño grande: cartón de madera o cartón de material de embalaje no madera, o según los requisitos del cliente.

Envío de motor de baja velocidad


1) Menos de 45 KGS, le enviaremos por expreso. (Puerta a puerta, conveniente)
2) Entre 45 - 200 KGS, le enviaremos por transporte aéreo. (Más rápido y más seguro, pero caro)
3) Más de 200 KGS, enviaremos por mar. (Más barato, pero mucho tiempo)

Pago de motor a baja velocidad


1) TT, depósito del 30%, 70% antes del envío.
2) L / C a primera vista. (Cargo bancario alto, no sugerir, pero aceptable)
3) 100% Western Union por adelantado. (especialmente para envío aéreo o pequeña cantidad)