motor del reductor de la velocidad de la caja de engranajes del ciclo motor caja de cambios del eje de 90 grados

Reductor de par alto de caja de engranajes

Detalles Rápidos


Arreglo de engranaje: cicloidal
Par de salida: 7.5 nM y superior
Potencia nominal: 0.37kW - 132kW
Velocidad de entrada: 1800 @ 60Hz, 1500 @ 50hz
Velocidad de salida: 300rpm a 0.0000012rpm
Polo de entrada: 2P, 4P, 6P, 8P
Tipo de reductor de velocidad: Cyclo Drive Gear
Estándar de producción: ISO, JIS, estruendo, CNS, CE, ROHS
Eficiencia: 95% en etapas individuales
Intercambio con: Sumitomo
Nombre del producto: caja de cambios del eje de 90 grados
Ratio: 1/6 a 1/57289761
Certificado: ISO9001
Material: engranaje: acero de cojinete
Cyclo Drive Type: Serie 6000

 

Durable y larga vida útil


El perfil del diente del engranaje permite compartir la carga con varios dientes, por lo que no es susceptible de romperse los dientes. Al menos el 66% de los rodillos de engranaje de anillo y los discos de cicloide ama comparten la carga de choque bajo compresión. Además, los principales componentes de transmisión de par en el interior de 52100 (JIS SUJ2) acero con alto contenido de carbono y cromo endurecido a la dureza Rockwell de HRC 61 ~ 63 y con rectificado de precisión. El resultado final es capaz de soportar una carga de choque intermitente de hasta el 500% de su clasificación de torque de catálogo.

 

Alta eficiencia


Rolling Contact: todos los principales componentes de transmisión de par ruedan; ellos no se deslizan El balanceo contribuye a la fricación mínima y los enfoques de alta eficiencia al 93%, y la eficiencia de doble etapa se acerca al 93%, y la eficiencia de la etapa doble se acerca al 86%.

 

Mantenimiento simple


Lubricación de grasa de por vida o lubricación de aceite fácil de reponer.

 

Alojamiento


El hierro de fundición gris estándar (JIS FC25) proporciona una integridad estructural rígida. Opcional carcasa de hierro dúctil (JIS FCD45) disponible.

 

Eje de salida


Stell de aleación baja de alta resistencia (JIS SCM21) con cojinetes sobredimensionados para una excelente capacidad de carga sobre la horquilla y un rendimiento sobresaliente.

 

- Sello de aceite de doble labio


Mantiene el lubricante adentro; mantiene la suciedad afuera. (para brida modelo 8165 y superior doble sello de aceite de labios dobles en el lado de salida)

 

- Ventana lateral (modelos de lubricación de aceite)


Para un fácil nivel de aceite y claridad de lectura. El lado de instalación puede asignar al hacer el pedido. Marcadores también en la ventana lateral para mostrar cómo se llena el aceite de mcuk.

 

Hechos rápidos


Número de modeloVaritron Cyclo Drive Caja de engranajes Reductor de velocidad Motor Caja de engranajes de 90 grados
Método de reducción de velocidadMecanismo de engranaje planetario interno con reducción de velocidad de diseño de perfil de diente curvo trocoidal
EficienciaCaja de cambios del 95% por etapa (el movimiento de balanceo minimiza la fricción y el desgaste, reduciendo el calor)
Carga de choque500% ya que solo hay fuerzas de compresión en lugar de fuerzas de corte en el diente
Montaje de caja de engranajesMontaje de brida o pie
Relación de reducción de engranajesHasta 1:87 por etapa

1: 7569 Etapa doble

1: 658,503 Etapa triple

Rango de capacidad0.1 a 75kW * 4Pole / 0.37 a 132kW * 6Pole
RecintoTotalmente cerrado ventilador tipo IP54 o IP55
Fuente de alimentaciónTres frases 200-480V 50 / 60Hz (frase única 0.2 a 3.7kW)
Clase termalClase F, Clase H
Calificación de tiempoClasificación continua
Caja de engranajes

Método de lubricación

Lubricado con grasa o Lubricado con aceite (lubricación con bomba de aceite disponible)
Método de acoplamiento con la máquina accionadaAcoplamiento, engranajes, piñón de cadena o correa
EstándarCE, UL, CSA, CCC, ISO 9001, ISO 14001
GarantíaGarantía limitada de 1 año
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